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一次開發全面散佈-Cocos 2d-x 全平台遊戲開發一次就好

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一次開發全面散佈-Cocos 2d-x 全平台遊戲開發一次就好



商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2013120448674&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE

商品訊息功能:

商品訊息描述:















  • 《一次開發全面散佈-Cocos 2d-x 全平台遊戲開發一次就好》



    使用Cocos2d-x C++ 語言API

    超過100個完整的案例專案原始程式碼

    開發者可以快速進行實際專案開發

    Cocos2d-x 自發佈第一個版本以來,歷經多年的成長,到如今使用者已遍佈全球,數不清的採用Cocos 引擎開發的遊戲橫掃各個暢銷榜單。

    近幾年手機遊戲企業在行動網際網路世界的崛起是有目共睹的。雖然企業格局不斷變化,Cocos2d-x從不改初衷,開放原始碼免費始終如一,便利和超高效率不斷提升,跨平台特性也日益增強。

    本書目的在盡可能降低遊戲開發的門檻,讓更多有想法、有創意的朋友,不管是專業還是非專業出身的開發者,都能著手去實現。











    一次開發全面散佈-Cocos 2d-x 全平台遊戲開發一次就好-目錄導覽說明

    年夜飯食譜




    • 1 基礎篇

      Chapter 01 準備開始

      Chapter 02 Cocos2d-x 介紹與環境架設

      Chapter 03 Hello Cocos2d-x

      Chapter 04 字串、標籤和選單

      Chapter 05 精靈

      Chapter 06 場景與層

      Chapter 07 動作、特效和動畫

      Chapter 08 Cocos2d-x 使用者事件

      Chapter 09 遊戲背景音樂與音效

      Chapter 10 粒子系統

      Chapter 11 圖磚地圖

      Chapter 12 物理引擎

      3 資料與網路篇

      Chapter 13 Cocos2d-x 中使用的資料容器類別

      Chapter14 檔案存取與資料持久化

      Chapter15 資料交換格式

      Chapter16 以HTTP 為基礎的網路通訊

      Chapter17 以Node.js 為基礎的Socket.IO 網路通訊

      4 設計與最佳化篇

      Chapter18 Cocos2d-x 中的常用設計模式

      Chapter19 Cocos2d-x 中的記憶體管理

      Chapter20 效能最佳化

      5 平台移植篇

      Chapter21 從Win32 到Android

      Chapter22 從Win32 到Windows Phone 8

      Chapter23 從Win32 到iOS

      6 實戰篇

      Chapter24 使用Git 管理程式碼版本

      Chapter25 Cocos2d-x 敏捷開發專案實戰 -- 迷失航線手機遊戲

      Chapter26 為迷失航線遊戲增加廣告

      Chapter27 把迷失航線遊戲發佈到Google play 市集

      Chapter28 把迷失航線遊戲發佈到Windows Phone 市集

      Chapter29 把迷失航線遊戲發佈到蘋果App Store



    • 麻辣火鍋湯底










    圍爐的由來





    歡迎來到Cocos 的開發世界。

    Cocos2d-x 自發佈第一個版本以來,歷經4 年的成長,到如今使用者已遍佈全球,數不清的採用Cocos 引擎開發的遊戲橫掃各個暢銷榜單。近兩年,手機遊戲企業在行動網際網路世界的崛起是有目共睹的。企業格局在變化,Cocos2d-x 不改初衷,開放原始碼免費始終如一,便捷高效步步提升,跨平台特性也日益增強。我們的引擎團隊不斷地努力改進,盡可能降低遊戲開發的門檻,讓更多有想法、有創意的朋友,不管是專業還是非專業出身的開發者,都能著手去實現。

    Cocos2d-x 遊戲引擎的優勢在於「在一個平台下開發,多平台發佈」。至今,許多知名的開發團隊都已轉為使用Cocos2d-x 開發遊戲了。以這樣為基礎的背景。本書使用Cocos2d-x 的C++ 語言API,並包含了100 多個完整的案例專案原始程式碼,讀者可到本書網站www.topteam.cc 下載。



















    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:18開17*23cm
    頁數:816

    出版地:台灣





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商品訊息簡述:

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儘管蘋果拉貨時程有雜音,權值股成為指數控盤工具,以利周三台指期結算操作,不過,昨(17)日包含南亞(1303)、和泰車(2207)、遠東新(1402)、中華電(2412)等個股仍走在除息行情的上漲格局中,受市場買盤力捧。



元大投顧副總杜富蓉表示,今年來的多頭行情,讓市場中潛藏醞釀「隨時有買盤接手」的氣氛,熱錢不斷在類股中輪動,看好只要美國聯準會、歐元區央行還沒有明確收緊資金的時程表,多頭格局就沒有看壞理由。杜富蓉指出,搭著旺季、漲價、除息題材,個股都能有不錯的表現,當電子科技股稍作休息時,水泥、鋼鐵、汽車族群都能接棒演出,大戶資金持股轉換,輪漲的脈動沒有被破壞。

自營部法人也認為,台股昨日儘管受到蘋果拉貨時程雜音影響,使得權值股成為指數控盤工具,以利接下來本周三台指期結算操作,但不影響下半年走勢,多頭格局是「欲小不易」。南亞今日將除息4.5元,昨日爆2.7萬張大量,創下2013年6月24日以來最大量,終場逾3千張搶進拉尾盤,股價收漲0.65%在77.8元,攀升至今年2月以來最高點,換算殖利率達5.7%,昨日最大買盤之一自營商買超8,447張,累計長達22連續買超3.1萬張,法人仍然看好南亞今日填息表現。和泰車同樣今日除息12元,昨日股價先漲1.33%收381元,成交量僅448張,其中來自外資與自營商就合計買超118張,族群吸金效應,昨日裕隆、中華、裕日車等股價也紛紛走揚。法人指出,中國在年底前受稅制改革影響持續誘發換車潮,汽車相關概念股受惠。中華電是電信三雄中唯一檔還未除息,預計本周五除息4.9元,儘管昨日三大法人站在賣方,但受現金殖利率4.45%的吸引,市場買盤加碼,激勵股價重回110元關卡,創下去年11月9日新高。截至目前遠傳、台灣大皆處於貼息狀態,法人指出,中華電MOD若能順利轉虧為盈,未來營運才更可期待。(工商時報)

儘管蘋果拉貨時程有雜音,權值股成為指數控盤工具,以利周三台指期結算操作,不過,昨(17)日包含南亞(1303)、和泰車(2207)、遠東新(1402)、中華電(2412)等個股仍走在除息行情的上漲格局中,受市場買盤力捧。



元大投顧副總杜富蓉表示,今年來的多頭行情,讓市場中潛藏醞釀「隨時有買盤接手」的氣氛,熱錢不斷在類股中輪動,看好只要美國聯準會、歐元區央行還沒有明確收緊資金的時程表,多頭格局就沒有看壞理由。杜富蓉指出,搭著旺季、漲價、除息題材,個股都能有不錯的表現,當電子科技股稍作休息時,水泥、鋼鐵、汽車族群都能接棒演出,大戶資金持股轉換,輪漲的脈動沒有被破壞。

自營部法人也認為,台股昨日儘管受到蘋果拉貨時程雜音影響,使得權值股成為指數控盤工具,以利接下來本周三台指期結算操作,但不影響下半年走勢,多頭格局是「欲小不易」。南亞今日將除息4.5元,昨日爆2.7萬張大量,創下2013年6月24日以來最大量,終場逾3千張搶進拉尾盤,股價收漲0.65%在77.8元,攀升至今年2月以來最高點,換算殖利率達5.7%,昨日最大買盤之一自營商買超8,447張,累計長達22連續買超3.1萬張,法人仍然看好南亞今日填息表現。和泰車同樣今日除息12元,昨日股價先漲1.33%收381元,成交量僅448張,其中來自外資與自營商就合計買超118張,族群吸金效應,昨日裕隆、中華、裕日車等股價也紛紛走揚。法人指出,中國在年底前受稅制改革影響持續誘發換車潮,汽車相關概念股受惠。中華電是電信三雄中唯一檔還未除息,預計本周五除息4.9元,儘管昨日三大法人站在賣方,但受現金殖利率4.45%的吸引,市場買盤加碼,激勵股價重回110元關卡,創下去年11月9日新高。截至目前遠傳、台灣大皆處於貼息狀態,法人指出,中華電MOD若能順利轉虧為盈,未來營運才更可期待。(工商時報)

儘管蘋果拉貨時程有雜音,權值股成為指數控盤工具,以利周三台指期結算操作,不過,昨(17)日包含南亞(1303)、和泰車(2207)、遠東新(1402)、中華電(2412)等個股仍走在除息行情的上漲格局中,受市場買盤力捧。



元大投顧副總杜富蓉表示,今年來的多頭行情,讓市場中潛藏醞釀「隨時有買盤接手」的氣氛,熱錢不斷在類股中輪動,看好只要美國聯準會、歐元區央行還沒有明確收緊資金的時程表,多頭格局就沒有看壞理由。杜富蓉指出,搭著旺季、漲價、除息題材,個股都能有不錯的表現,當電子科技股稍作休息時,水泥、鋼鐵、汽車族群都能接棒演出,大戶資金持股轉換,輪漲的脈動沒有被破壞。

自營部法人也認為,台股昨日儘管受到蘋果拉貨時程雜音影響,使得權值股成為指數控盤工具,以利接下來本周三台指期結算操作,但不影響下半年走勢,多頭格局是「欲小不易」。南亞今日將除息4.5元,昨日爆2.7萬張大量,創下2013年6月24日以來最大量,終場逾3千張搶進拉尾盤,股價收漲0.65%在77.8元,攀升至今年2月以來最高點,換算殖利率達5.7%,昨日最大買盤之一自營商買超8,447張,累計長達22連續買超3.1萬張,法人仍然看好南亞今日填息表現。和泰車同樣今日除息12元,昨日股價先漲1.33%收381元,成交量僅448張,其中來自外資與自營商就合計買超118張,族群吸金效應,昨日裕隆、中華、裕日車等股價也紛紛走揚。法人指出,中國在年底前受稅制改革影響持續誘發換車潮,汽車相關概念股受惠。中華電是電信三雄中唯一檔還未除息,預計本周五除息4.9元,儘管昨日三大法人站在賣方,但受現金殖利率4.45%的吸引,市場買盤加碼,激勵股價重回110元關卡,創下去年11月9日新高。截至目前遠傳、台灣大皆處於貼息狀態,法人指出,中華電MOD若能順利轉虧為盈,未來營運才更可期待。(工商時報)




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